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今天，我站在京张高铁。步大一了进迈标目的营清华园隧道进口，见证了那激动人心的一刻——铺轨机牵引着最后一组500米长钢轨缓缓驶入接轨点，精准落位。这不仅仅是钢轨的对接，更是京张高铁全线铺轨的圆满完成，向开通运营的目标迈进了一大步。

崇礼铁路：冬程工障保奥会的配套保障工程

1月6日，崇礼铁路铺轨工程在河北省张家口市下花园区戴家营3号大桥正式开始。这条铁路全长约53公里，连接京张高铁下花园北站至崇礼区太子城站，设计时速高达250公里，是2022年冬奥会的重点配套保障工程。

新华社记者的镜头捕捉到了工人们辛勤工作的身影。他们不畏严寒，坚守在施工一线，只为确保工程进度和质量。

正盘台隧道：铺轨工程的冲刺阶段

5月11日，随着500米长钢轨在铺轨机的牵引下精准落位，崇礼铁路最长隧道正盘台隧道开始铺轨。这一刻，标志着崇礼铁路铺轨工程进入了冲刺阶段。

正盘台隧道是崇礼铁路的全线重点控制性工程，隧道全长XX公里，技术要求最高、工况最复杂。它的顺利铺轨为全线轨道按期铺通奠定了坚实基础。

建设者们的坚守：冬季施工一线的奋斗

在寒冬时节，建设者们坚守在施工一线，攻坚克难，干劲不减。他们用汗水和智慧，为2019年全线铺轨做好了充分的准备。

如今，随着京张高铁全线铺轨的完成，我们离开通运营的目标越来越近。这条铁路将极大地缩短北京至张家口的时间，为两地人民的出行带来便利。

崇礼铁路：连接未来，承载希望

崇礼铁路的铺轨启动，不仅是一项工程建设的里程碑，更是连接未来、承载希望的象征。它将助力冬奥会的成功举办，为张家口乃至整个华北地区的发展注入新的活力。

让我们一起期待，崇礼铁路全线贯通的那一天，见证这一历史时刻的到来。