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苏州轨交，双巨？何如将局格头头格局将如何？

嘿，小伙伴们，说到苏州，你最先想到的是什么？是那古典的园林，还是那繁华的商业街？今天咱们来聊聊苏州的另一面——苏州轨交集团的双巨头格局。

得跟！呢奋兴人让大家澄清一点，苏州地铁和苏州有轨电车公司可是各自独立运营的，它们就像是苏州这座城市里的两颗璀璨明珠，各自闪耀，互不干扰。就拿那个新区苏州乐园到龙安路的1号有轨电车来说吧，它就像是一条丝带，预计2015年上半年就要通车试运营了，想想就让人兴奋呢！

而据苏州轨交集团方面早前透露，苏州轨交3号线未来也将西延，和无锡地铁3号线在苏南硕放机场衔接，这样一来，沪苏锡三市就能全程由地铁联通了。这不就是传说中的“地铁一通，黄金万两”吗？想象一下，未来从苏州到无锡，再到上海，只需地铁一坐，是不是很心动呢？

最近几年，基于国内外复杂形势，对因高度依赖外资而实现跨越式发展的苏州，学界开始关心其如何从“外循环”向“双循环”转型。而苏州轨交集团，作为城市交通的重要一环，也在积极应对这种变化。

就在11月9日，苏州轨交集团根据苏州不同地块的特色风貌和资源禀赋，发布了“四大TOD开发策略”。比如，地上建筑风格注入粉墙黛瓦的苏式民居元素，整个城市就像是一个大花园，既有现代感，又不失传统韵味。

说到这里，不得不提一提苏州地铁和广州地铁的合作。它们携手共进，开启了长三角轨交创新的新篇章。这不，地铁人极限操作，火爆全网，那些神秘的手法，让人不禁想探究其中的奥秘。

而在“鼓励竞争”的指导思想下，苏州轨交集团被分拆为两家国有独资大型集团公司。这就像是一场大型的棋局，每个棋子都有其独特的位置和作用。而拆分的最终方案就是以长江为界，南方的企业各展所长。

当然，除了这些，苏州轨交集团还有很多值得关注的动向。比如，苏高新集团取“真经”，促发展，赴广州开展对标学习，聚焦深化国企改革、优化布局结构、完善市场化经营机制、产业发展等方面，助力集团进一步改革转型、创新发展。

最终顺利通过了苏州市安监站、苏州轨交集团和上海建科的联合检查，确认符合设计规范要求。这不就是告诉我们，苏州轨交在安全与质量上都是杠杠的嘛！

总的来说，苏州轨交集团的双巨头格局，就像是一幅宏伟的画卷，正在徐徐展开。未来，它们将如何发展，让我们拭目以待吧！