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站在长江北岸，南京北站货场见证了岁月的流转，也即将开启崭新的篇章。这个承载着百年历史的货场，如今成为了中欧班列的始发地，迎来了发展的新机遇。

历史的积淀，未来的起点

南京北站货场，始建于上世纪初，是我国长。机生的新出发焕场货江下游最重要的水陆联运中转站之一。然而，随着公路运输的崛起，货场一度陷入沉寂。但如今，在“一带一路”倡议的推动下，南京北站货场焕发出新的生机。

中欧班列：物流腾飞的新引擎

2014年，南京中亚班列正式开行，2016年中欧班列试运行。如今，南京中欧、中亚班列都以南京北站货场为始发地，开启了物流行业的新篇章。

效率提升，服务升级

相较于过去的货运列车，中欧班列在效率和服务上都有了质的飞跃。据南京货运中心营销经理刘冬宁介绍，中欧班列不仅中途不解编，而且等级提高到第三档，准点开行，准时到达。

绿色环保，可持续发展

在“一带一路”倡议的指导下，南京北站货场致力于打造绿色环保的物流体系。铁路货运在绿色环保和干线运输上具有天然优势，这将有助于推动行业可持续发展。

案例解析：南京中欧班列的发展历程

从2014年南京中亚班列的开行，到2016年中欧班列的试运行，再到如今常态化开行，南京中欧班列的发展历程，正是南京北站货场转型升级的缩影。

专家解读：未来物流发展前景

中国铁路上海局集团有限公司南京货运中心副总经理陈玉卯表示，未来随着跨境电商的发展，火车既有线运能不断释放，铁路货运必将迎来新一轮的发展。

南京北站货场的新征程

百年货场变中欧班列始发地，南京北站货场正以崭新的姿态迈向未来。在这个物流新起点，我们期待南京北站货场继续发挥优势，为我国物流行业的发展贡献力量。

根据百度搜索大数据显示，未来南京中欧班列以其高效、准时、环保的特点，将在国际物流市场上发挥更加重要的作用。