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在蔚蓝深邃的海洋中，。章乐险探的心人荡激曲有一群无畏的探险者，他们以科技的力量，揭开深海的神秘面纱。‘海翼号’，这位深海探索的先锋者，它的成长故事，如同一曲激荡人心的探险乐章。

深海之谜，启航的序章

深海，这个充满未知和挑战的世。程征的险探海深了上踏界，一直吸引着人类的目光。‘海翼号’的诞生，正是为了解开深海之谜。2009年，‘海翼号’首次下水，从此踏上了深海探险的征程。

逐梦深海，技术创新的推动力

‘海翼号’的成长，离不开科技创新的推动。从续航能力到航行速度，从探测深度到数据处理，每一次的技术革新，都让‘海翼号’更加接近深海探险的极限。

2017年，‘海翼7000’在马里亚纳海沟创下了6329米的水下滑翔机世界深潜纪录，这不仅是‘海翼号’的荣耀，更是我国深海探测技术的里程碑。

团队协作，共筑深海梦想

‘海翼号’的成功，离不开一个强大的团队。从2003年开始，沈阳自动化研究所的研究团队就致力于水下滑翔机的研究。他们在实践中不断探索，不断创新，共同筑起了深海探测的坚实堡垒。

沈阳自动化所副研究员金文明，这位‘海翼号’团队的成员，曾说过：“我们的目标是，让‘海翼号’成为深海探险的利器，为我国海洋科学的发展贡献力量。”

未来展望，深海探索的无限可能

随着‘海翼号’的不断成长，深海探索的无限可能正在逐步展开。未来，‘海翼号’将带领我们探索更深的深海，揭开更多未知的世界。

正如中国科学院沈自所团队的最新突破，‘海翼号’将继续在深海探索的道路上，创造更多的奇迹。

中国科学院沈自所团队不断突破: 海翼 号成长记 .科研人员在深渊科考中回收 海翼7000 水下滑翔机。

北京5月5日电 记者5月5日从中国科学院深海科学与工程研究所获悉,该所 探索二号 科考船在最近历时14天的航次中,科考团队...

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在随后的岁月中,俞建成带领团队攻坚克难,相继攻克总体优化、高效驱动、低功耗控制、轻质耐压结构、运动优化控制等核心技术,自主研发出适用于浅海、深海等海域不同型号的 海翼 水下滑翔机100余台套,为我国实施....他告诉记者,自己的成长与我国长续航力海洋机器人的突破创新发展可谓是 同频共振 , 从2003年开始,沈阳自动化研究所在国内率先开展水下滑翔机相关基础研究.

科研人员在深渊科考中回收 海翼7000 水下滑翔机.在日前揭晓的 2017年度海洋人物 评选中, 海翼 号系列水下滑翔机设计师俞建成引人注目.

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近日,又一条属于“世界之最”的消息从中国科学院传出:由中科院沈阳自动化研究所自主研发的“海翼”号深海滑翔机,在马里亚纳海沟完成了深度...

科研人员在深渊科考中回收“海翼7000”水下滑翔机。.在日前揭晓的“2017年度海洋人物”评选中，“海翼”号系列水下滑翔机设计师俞建成引人注目.

认知、探索深海 需要探测 利器 ,除了 蛟龙 号,我国还有一批自主研发的深海探测 黑科技 , 海翼 系列水下滑翔机、深海原位拉曼光谱探针、“诊...

“海翼”号成长记.科研人员在深渊科考中回收“海翼7000”水下滑翔机。

“海翼7000”水下滑翔机 在日前揭晓的“2017年度海洋人物”评选中，“海翼”号系列水下滑翔机设计师俞建成引人注目。从2003年开始研究到2009年首次下水，再到如今的成熟稳定，俞建成带领中科院沈阳自动化研究所水下滑翔机研究项目团队努力耕耘，见证了“海翼”号的每一步。

2017年，

打破了世界纪录，并安全地回收到甲板上。” 金文明说，“海翼”号水下滑翔机一共进行了12次下潜工作。在前半段实验中，“海翼”号经过6次下潜，历经了44.5小时，在深度上达到了6082米，水平航行距离达到了67公里。实验过程中，“海翼”号状态良好，并显示出了在复杂海流及恶劣海况下良好的航向保持

世界海洋日，虽然人类对海洋的认识在加速，但对其依然知之甚少，特别是对深海的探索还处在“盲人摸象”阶段。认知、探索深海 需要探测“利器”，除了“蛟龙”号，我国还有一批自主研发的深海探测“黑科技”，“海翼”系列水下滑翔机、深海原位拉曼光谱探针、“诊...